Анализ логистической деятельности транспортного предприятия

Содержание

1. Введение

   1. Актуальность исследования, цель и задачи
   2. Объект и предмет изучения в контексте "логистическая деятельность" транспортной компании
   3. Методологическая база и используемые методы анализа

2. Глава 1. Теоретическая база построения логистических процессов

   1. Логистическая деятельность: сущность, принципы формирования и специфика построения системы
   2. Функциональное значение товарно-материальных запасов в логистическом процессе
   3. Методика оценки эффективности логистических систем: аналитический подход

3. Глава 2. Анализ деятельности транспортной компании

   1. Организационно-экономический портрет транспортной компании
   2. SWOT-анализ: исследование внутренней и внешней среды предприятия
   3. Показатели и критерии эффективности функционирования логистической службы

4. Глава 3. Оптимизация логистических процессов транспортной компании

   1. Разработка рекомендаций по совершенствованию "логистическая деятельность" предприятия
   2. Анализ зависимости параметров грузооборота и корреляция с эффективностью логистического процесса
   3. Экономическая оценка предложенных мероприятий по модернизации логистики

5. Глава 4. Внедрение инновационных решений в логистику

   1. Интеграция современных информационных систем в управление логистикой
   2. Практическая апробация и оценка результатов инноваций в деятельности транспортной компании

6. Заключение

   1. Основные выводы исследования
   2. Перспективы дальнейшего совершенствования логистических процессов

7. Список использованных источников

В условиях современной транспортной деятельности важным параметром является стоимость перевозки грузов, которая определяется следующими показателями:

1. Перевозка груза массой 3–4 тонны: для автомобилей с тентовой изоляцией установлена стоимость 16 руб. за 1 км, а для изотермических автомобилей – 19 руб. за 1 км;
2. Для автомобилей с грузоподъемностью 5 тонн тариф составляет 19 руб. за 1 км для тентовых и 23 руб. за 1 км для изотермических транспортных средств;
3. При аренде 10-ти тонного автопарка стоимость за 1 км составит 22 руб. для тентованного транспорта и 25 руб. для изотермического;
4. Формирование тарифов для фур с грузоподъемностью 22 тонны демонстрирует ставку 40 руб. за 1 км для тентовых и 45 руб. за 1 км для изотермических автомобилей.

Одним из ключевых конкурентных преимуществ предприятия ООО «РосТрансАвто» является разнообразие автопарка, охватывающего транспортные средства от 1,5 до 22 тонн, что способствует расширению спектра предлагаемых перевозок.

Современные исследования логистической эффективности указывают на необходимость комплексного подхода к оптимизации рабочих процессов. Транспортировка грузов собственными средствами не только обеспечивает комфортность сотрудничества для грузоотправителей, но и способствует сохранению грузовой базы, экономии затрат на арендную плату и расширению географического охвата перевозок.

В целях повышения эффективности логистической деятельности рекомендуется использовать автопоезда MAN. Так, таблица 3.1 иллюстрирует основные технические данные модели Sедельного тягача "MANTGS 26.400 6×4 BLS-WW":

Для перевозки контейнеров к тягачу необходимо использовать специализированные полуприцепы. Таблица 3.2 демонстрирует технические характеристики модели полуприцепа "Тонар-974629-0000020":

В рамках предлагаемой инвестиционной инициативы рассматривается приобретение в кредит 8 автопоездов модели "MANTGS 26.400 6×4 BLS-WW" в комплектации с полуприцепами "Тонар-974629-0000020". Для объективной оценки экономической эффективности данного проекта предусматривается применение метода чистой текущей стоимости, который позволяет дисконтировать получаемые прибыли и расходы к начальному моменту реализации.

Список литературы

– 285 с. 12 Миротин, Л.Б. Транспортная логистика:учебник для вузов / Л.Б. Миротин, А.С. Балалаев, В.А. Гудков. − М.: РиС,

2021 г.). 29 Автоматизация грузоперевозок. Интернет ресурс: www.cargocrm.com (проверено

– 329 с. 20 Смехов, А.А. Основы транспортной логистики / А.А. Смехов. – М.: Транспорт,

– 232 с. 21 Схиртладзе, А. Логистика :учебник / А. Схиртладзе, В. Мельников, А. Антонюк. – М.: Юрайт,

– 411 с. 19 Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов: пер. с англ. / В.И. Сергеев [и др.]. – М.: Инфра-М,

– Vol.22, №

23 Федоров, Л.С. Транспортная логистика / Л.С. Федоров, В.А. Персианов, И.Б. Мухаметдинов. – М.: Кнорус,

32 Taehyoung Kim. Evaluation of the performance of vehicle-to-vehicle applications in an urban network/ Antoine G. Hobeika & Heejin Jung // Journal of Intelligent Transportation Systems–

− №

2021 г.). 30 Управление транспортной логистикой. Интернет ресурс: www.bit-upravlenie-transportnoy-logistikoy.ru(проверено

– 175 с. 24 Организация перевозок грузов / под ред. проф. Л.Б. Миротина. − М.: Academia,

− №

− 302 c. 13 Негреева, В.ВОптимизация логистической деятельности транспортно-экспедиторской фирмы/В.ВНегреева, Е.Д.Кузнецова // Научный журнал НИУ ИТМО.− Санкт-Петербург: Университет ИТМО, −

− 576 c. 17 Саркисов, С.В. Логистика и транспортное обеспечение ВЭД: учебник / С.В Саркисов. − М.: ВАВТ,

– 317 с. 6 Горшенин, Н.А. Логистика на предприятии транспорта / Н.А. Горшенин, В.С. Максименко. – М.: Юрайт,

– Vol.22, №

− 237 c. 11 Моисеева, Н.К.Экономические основы логистики / Н.К. Моисеева. – М.: ИНФРА-М,

– 426 с. 16 Плужников, К.И. Транспортное экспедирование, агентирование и брокераж / К.И. Плужников, Ю.А. Чунтомова. − Москва: Огни,

– 351с. 15 Плужников, К.И. Транспортное экспедирование / К.И. Плужников. – М.: Консульт,

− 304 c 25 Першина, Е.Г.Автомобильные перевозки в России: проблемы и перспективы. Интернет ресурс: www.uecs.ru (проверено

33 Германович О.Как ускорить сроки доставки грузов в условиях дефицита транспорта:статья / Германович О. М.: «Логистика», 2018–№1 34 Негреева, В.ВОптимизация логистической деятельности транспортно-экспедиторской фирмы/ В.ВНегреева, Е.ДКузнецова // Научный журнал НИУ ИТМО. − Санкт-Петербург: Университет ИТМО,

2021 г.). 31 KaanOzbay.Developments in connected and automated vehicles / KaanOzbay, Xuegang (Jeff) Ban & C. Y. David Yang //Journal of Intelligent Transportation Systems–

– 336с. 10 Миротин, Л.Б. Логистика в автомобильном транспорте / Л.Б. Миротин. − Вологда: Инфра-Инженерия,

− 440 c. 5 Голубчик, А.М. Транспортно-экспедиторский бизнес / А.М. Голубчик. – М.: ТрансЛит,

− №

– 431 с. 3 Галабурда, В.Г. Оптимальное планирование грузопотоков / В.Г.Галабурда. – М.: Проспект,

− 216 c. 18 Сергеев, В.И. Логистика в бизнесе / В.И. Сергеев. – М.: ИНФРА-М,

– 145с. 8 Епреман, Р.С. Борьба за клиента / Р.С. Епреман// Бюллетень транспортной информации. −

– P. 187–

1 Аникин, Б.А. Логистика / Б. А. Аникин. – М.: ИНФРА-М,

2021 г.). 26 Программа для грузоперевозок Kiberlog. Интернет ресурс: www.kiberlog.ru (проверено

– С. 15-

9 Левина, Б.А. Инновационные процессы логистического менеджмента в интеллектуальных транспортных системах: монография: в 4т./ Б.А. Левина; под общей ред. проф. Б.А.Левина и проф. Л.Б. Миротина. – М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на ж.д.тр-те»,

2021 г.). 28 Программа для транспортных компаний и экспедиторов. Интернет ресурс: www.transoft.ru (проверено

– 364с. 4 Герами, В.Д. Управление транспортными системами. Транспортное обеспечение логистики :учебник и практикум / В.Д. Герами, А.В. Колик. − М.: Юрайт,

− №

2021 г.). 27 Онлайн программа для транспортных компаний. Интернет ресурс: www.novatr.ru (проверено

− С. 15–

– 31 с. 2 Гаджинский, А.М. Логистика: учебник для студентов высших заведений / А.М. Гаджинский. – М.: Дашков и К,

22 Терешина, Н.П. Корпоративное управление на автомобильном транспорте / Н.П. Терешина // Бюллетень транспортной информации. −

– 154с. 7 Еремин, О.И. Анализ транспортной деятельности компании / О.И. Еремин. – СПб.: Питер,

14 Неруш, Ю.М. Транспортная логистика/Ю.М.Неруш, С.В.Саркисов. – М.: Издательство Юрайт,

– P. 218–