Психологические особенности машинистов подвиженого состава на линейно-маневровой работе

Заказать готовую работу

71 страница страниц

год

4 350 руб. ₽

Содержание

Введение

Обоснование актуальности исследования, цели и задач, определение объекта, предмета и применяемых методов

Глава I. Теоретико-аналитический аспект изучения "личностных особенностей машинистов подвижного состава"

Психологическая концепция личности
1. Теоретические положения и понятие личности в современной психологии
2. Психодиагностические подходы к анализу характера
Специфика профессиональной деятельности машинистов
1. Профессиональные условия работы на подвижном составе
2. Требования системы безопасности и оперативного взаимодействия
Формирование профессионально-важных качеств машинистов
1. Компетентностный подход в оценке личностных характеристик
2. Ключевые критерии профессиональной пригодности

Глава II. Эмпирическая оценка личностных особенностей машинистов подвижного состава на линейно-маневровой работе

Методология проведения исследования
1. Планирование выборки и организация экспериментальной базы
2. Применение специализированных диагностических методик
Реализация эксперимента и сбор данных
1. Процедуры тестирования и наблюдения в условиях эксплуатации
2. Обработка эмпирических данных с использованием профильных методик

Глава III. Анализ и интерпретация результатов исследования "личностных особенностей машинистов подвижного состава"

Интерпретация эмпирических данных
1. Статистический разбор результатов и выявление закономерностей
2. Сравнение практических показателей с теоретическими моделями
Практические рекомендации и перспективы дальнейших исследований
1. Интеграция полученных данных в систему аттестации специалистов
2. Разработка предложений по совершенствованию профессиональной подготовки

Заключение

Обобщение результатов исследования и выводы по выполненным задачам

Список литературы

Перечень использованных источников согласно установленным стандартам

Проведённое исследование выявило, что участники демонстрируют высокий уровень устойчивости к внешним помехам, что подтверждают результаты диагностики. На Рис. 4 представлена оценка влияния помех, согласно которой выполнение заданий машинистами замедляется в среднем на 76 секунд без перехода критического порога в 100 секунд. Отмечается, что среднее количество ошибок возрастает на одну единицу по сравнению с режимом без постороннего воздействия, что свидетельствует о высокой эмоциональной устойчивости группы.

Оценка объёма внимания испытуемых представлена в Таблице 5. В таблице зафиксированы данные по Ф.И., возрасту, стажу и показателю объёма внимания (ОВ). Среднее значение объёма внимания составило 14,4 при стандартном отклонении 2,1, при этом ни один машинист не продемонстрировал показатели ниже допустимого порога (10). Это позволяет утверждать, что концентрация внимания в исследуемой выборке находится на высоком уровне.

№	Ф.И.	Возраст	Стаж	ОВ
1	A.М.	33,5	17	11
2	О.Н.	39	11	12
…	…	…	…	…
Хср.				14,4
Ст. откл. σ				2,1

Далее, применение Опросника РЕN Г. Айзенка и С. Айзенка представило данные по личностным характеристикам, включающим показатели экстраверсии, нейротизма, психотизма и шкалы лжи. Представленные в Таблице 6 результаты характеризуются средними значениями по всем параметрам, что указывает на сбалансированное сочетание активных и пассивных черт. Таким образом, одновременно наблюдаются признаки как экстраверсии (активность, оптимизм, самоуверенность), так и интроверсии (пассивность, спокойствие, задумчивость), что позволяет говорить о присутствии амбивертности у большинства машинистов.

№	Экстраверсия	Нейротизм	Психотизм	Шкала лжи
1	16	45	2	…
2	15	12	9	43
…	…	…	…	…
Показатели отражают среднее значение сроковых характеристик, подтверждая адаптивную психическую организацию участников исследования.

Анализ распределения личностных характеристик, представленный на Рис. 5, свидетельствует о том, что свыше 50% машинистов демонстрируют амбивертные черты, тогда как 30% испытуемых обладают выраженной экстраверсией, а 15% – интроверсией. Преобладание низкого (45%) либо среднего (40%) уровня нейротизма подтверждает высокую психическую устойчивость, а доминирование средних (50%) и низких (45%) показателей психотизма указывает на оптимальное адаптивное состояние психики в условиях профессиональной деятельности.

Список литературы

ТолочекВ.А.Современнаяпсихологиятруда:Учебноепособие.-СПб.:Питер,

Мяси-щевВ.Н.Проблемаспособностейвсоветскойпсихологиииееближайшиезадачи.—Вкн.:Проблемыспособностей.М.,

Грязнова, Т.В. Психологические механизмы готовности к социальному риску в профессиональной деятельности руководителя: на примере руководителей высшего звена ЖД транспорта [Текст] / Т.В. Грязнова – Автореф. дис. на соиск. учен.степ. канд. психол. наук. – Хабаровск, Дальневост. гос. ун-т путей сообщ.,

– 272 с.

– 254с.

Современный психологический словарь / под ред. Б.Г. Мещерякова, В.П. Зинченко. – СПб.: ПРАЙН-ЕВРО-ЗНАК,

Методическиеуказанияпопроведениюпсихофизиологическихобследованийвлокомотивномхозяйствежелезныхдорог.-Указания№310уМПСот01дек.

- №

Романова Е.С. 99 Популярных профессий. Психологический анализ и профессиограммы [Текст] / Е.С. Романова. – СПб.: Питер,

– 304с.

Федоренко Т.Н. Личностные особенности машинистов локомотивов, эффективных в профессиональной деятельности: Дис. ... канд. психол. наук :

РубинштейнС.Л.Основыобщейпсихологии/С.Л.Рубинштейн.–СПб.:Питер,

– 68с.

– 479с.

– 486с. - С.

Психология личности в трудах отечественных психологов. – 2-е изд. – СПб.: Изд-во «Питер»,

Додо-новБ.И.Потребности,отношенияинаправленностьличности/Б.И.Додонов//Вопросыпсихологии.—

– 254с. – С.

– 304 с.

Федеральный закон о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10 января 2003 г . № 17-фз (извлечения).

Психологические методики изучения личности. Практикум / А. Ф. Ануфриев, Т. А. Барабанщикова, А. Н. Рыжкова. – М.: Ось-89,

—С.18-

–509с. – С.

Психология./Подред.А.В.Петровского,М.Г.Ярошевского.–М.:Академ-А,

– 560с.

Кристеноен Ж. Человеческий фактор. В 6-ти тт. Т.

БандуркаА.М.,БочароваС.П.,ЗемлянскаяЕ.В.Психологияуправления. – Харьков: ООО "Фортуна - пресс",

– 226 с.

Сушков С.В. Актуальные проблемы медицины катастроф на железнодорожном транспорте // Березень.–

–352с.

Капустина А. Н. Многофакторная личностная методика Р. Кэттеллла. - СПб.: Речь,

Самоукина Н.В. Психология профессиональной деятельности. – СПб., «Питер»,

Ананьев Б.Г.Человеккакпредметпознания. – СПб.:Питер,

Абдуева Ф.М. Железнодорожная медицина /Абдуева Ф.М., Афанасьев М.В., Дановская Е.В. Михайлов В.В., Яблучанский Н.И / редакторы Н.И. Яблучанский и М.М. Михайлов. – Харьков,

МаклаковА.Г.Общаяпсихология:Учебникдлявузов/А.Г.Маклаков.–СПб.:Питер,

Технический регламент о безопасности железнодорожного подвижного состава(утв. постановлением Правительства РФ от 15 июля 2010 г. №

Фетискин Н.П., Козлов В.В., Мануйлов Г.М. Социально-психологическая диагностика развития личности и малых групп. – М.,

– 606с.

—№

Елисеев О.П. Практикум по психологии личности – СПб.,

Комарова А.В. К проблеме изучения копинг-поведения и индивиду-ально - психологическихособенностей специалистов железнодорож-ного транспорта / Материалы международной заочной научно-практической конференции«Личность, семья, общество: вопросы со-временной психологии». – Новосибирск,

Пальм Г.А. Психодиагностика. – Днепропетровск,

Платонов К.К. Структура и развитие личности / К.К. Платонов. – М.: Наука,

288с.

Эргономика — комплексная научно-техническая дисциплина: HandbookofHumanFactors / Ж. Кристеноен Д. Мейстер, П. Фоули и др. / В.П. Зинченко, В.М. Мунипов. —М.: «Мир»,

03 Хабаровск,

Психология профессиональной деятельности. / В.А. Сонин. – М.,

– 480с. – С.

Сидоренко Е. В. Методы математической обработки в психологии. СПб.: Речь,

–720с.

С. 448-

Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железныхдорогах Российской Федерации от 16 октября 2000 г. N ЦД-

Климов Е.А. Психология профессиональной деятельности: Учеб.пособие для студ. Высш. Пед. Учеб.заведений [Текст] / Е.А. Климов. – М.% Издательский центр «Академия».

– 365с.

– 464 с.

512с.

- С. 61-

Рыбникова М.Н., Звоников В.М. Некоторые особенности структуры профессиональной мотивации работников локомотивных бригад / Материалы X Международной конференции «Современные технологии восстановительной медицины». АСВОМЕД -

Реан А.А. Психология изучения личности. – СПб.: Питер,

Русалов,В.М.Биологическиеосновыиндивидуально-психологическихразличий/РусаловВ.М.– М.: Наука,

– 464 с.

Леонтьев А.Н.Лекциипообщейпсихологии.–5-еизд./А.Н.Леонтьев.–М.:Смысл,

–583с.

– 288с.

– М.,

Хьелл Л., Зиглер Д. Теории личности. СПб. «Питер»,

Фонаре-вА.Р.Психологическиеособенностиличностногостановленияпрофессионала.–М,

СтреляуЯ.Рольтемпераментавпсихическомразвитии.–М.:«Прогресс»,

Мерлин, B.C. Психология индивидуальности. Избранные психологические труды [Текст] / В.С. Мерлин; под ред. Е.А. Климова. – М.,

Ананьев Б.Г. О проблемах современногочеловекознания / Б.Г. Ананьев. – СПб.: Питер,

Вопросы и ответы

Что представляет собой теоретическое исследование личностных особенностей машинистов подвижного состава?

Теоретическое исследование личностных особенностей машинистов подвижного состава представляет собой систематизированный анализ психологических характеристик, структурных проявлений и внутренних процессов, определяющих индивидуальность специалистов в данной области. Такой подход обеспечивает научное обоснование факторов, влияющих на профессиональную деятельность, и способствует разработке методологических основ для дальнейших эмпирических исследований.

Как определяется понятие личности в психологии?

Понятие личности в психологии определяет совокупность устойчивых и взаимосвязанных психологических характеристик, формирующих индивидуальность субъекта. Это понятие охватывает особенности мышления, эмоциональной сферы, поведения и адаптивных механизмов, которые позволяют субъекту эффективно функционировать в различных социально-профессиональных условиях.

Какие особенности характеризуют профессиональную деятельность машинистов подвижного состава?

Профессиональная деятельность машинистов подвижного состава характеризуется высокой степенью ответственности, специфической организацией труда и необходимостью быстрого принятия решений в условиях динамично изменяющейся рабочей среды. Эти особенности требуют от специалистов устойчивости к стрессу, оперативности мыслительных процессов и способности работать в условиях повышенного внимания.

Какие профессионально-важные качества необходимы для машинистов подвижного состава?

Профессионально-важные качества машинистов подвижного состава включают надежность, концентрацию внимания, оперативность в принятии решений и способность сохранять высокую работоспособность в стрессовых ситуациях. Эти качества обеспечивают эффективное выполнение обязанностей и способствуют поддержанию безопасного функционирования транспортной системы.

Как организовано эмпирическое исследование личностных особенностей машинистов подвижного состава на линейно-маневровой работе?

Эмпирическое исследование организовано посредством структурированного сбора данных с применением стандартизированных методов и методик, направленных на оценку личностных характеристик специалистов. Особое внимание уделяется условиям линейно-маневровой работы, что позволяет получить объективные и валидные результаты, способствующие выявлению специфических психологических закономерностей в профессиональной деятельности машинистов.

Какие методики исследования применяются для изучения личностных особенностей машинистов подвижного состава?

Для изучения личностных особенностей машинистов подвижного состава применяются комплекс психодиагностических методик, включающих тестирование, анкетирование и аналитические подходы. Эти методики обеспечивают всестороннюю оценку психологических характеристик, а также позволяют объективно выявить профессионально значимые качества и особенности личностного развития.

Как интерпретируются результаты исследования личностных особенностей машинистов подвижного состава?

Результаты исследования интерпретируются на основе систематического анализа данных, полученных с использованием диагностических инструментов, что позволяет выявить взаимосвязи между индивидуальными особенностями и профессиональной эффективностью. Такой анализ способствует формированию обоснованных выводов о влиянии психологических характеристик на организацию труда и безопасность функционирования транспортной системы.

Какова роль раздела, обозначенного как «ПРИЛОЖЕНИЯ», в исследовании личностных особенностей машинистов подвижного состава?

Раздел «ПРИЛОЖЕНИЯ» выполняет вспомогательную функцию, обеспечивая дополнительное представление методических материалов, данных и иллюстративных сведений, необходимых для комплексного понимания проведённого исследования. Он способствует более глубокому анализу основных результатов и подтверждению их достоверности в контексте общей научной картины исследования.